为防止人工浇注汽车试验铁底板发生的烫伤-北重给予安全建议

时间:2019-04-12 08:58 作者:czhylj 

    大家都知道铸铁汽车试验铁底板的用途:主要用于机械、电机、发动机的动力实验,具有较好的平面稳定性和韧性。表面带有T型槽及螺栓孔,可以用来固定实验设备。汽车试验铁底板的用途很多,很广。但是铸造汽车试验铁底板的时候铸造工作人员是很危险的。大家都知道做铸造行业是一个又累又苦的工作,设计到造型,树脂砂充型,关键的一步是浇注,在汽车试验铁底板浇注过程是一个重要的环节,然后也是一个极其危险的;铁水如果操作不好会溅到工人身上造型烫伤,那么在浇注汽车试验铁底板时我们该如何避免呢?今天正创小编为大家分享下:

1.做好汽车试验铁底板浇注前的4个检查工作

    (1)查砂型:检查箱卡或螺栓是否上紧;压铁量是否足够且安放位置是否影响浇注操作;浇口杯或浇口圈是否放置稳当,以免浇注时抬型跑火。

    (2)查浇包:检查浇包是否烘干、是否预热;包衬是否完整;数量是否足够、吊包的操作机构是否灵活可靠。

    (3)查保温材料及用具:检查保温、聚渣和引火材料是否准备好、阻止跑火所需的材料与用具是否到位。以使紧张的浇注操作忙而不乱有序进行。

    (4)查场地:浇注场地地面不许有积水,浇注通道必须畅通。

2.控制浇注过程

    (1)拨渣

     ① 金属液出炉后,从包嘴的后面或侧面将液面上的熔渣拨除干净,并覆盖保温聚渣材料。注意不要碰坏包嘴上的涂料层,以免影响浇注。

     ② 浇注前需再次除去液面上的熔渣,以免浇入铸型造成夹渣。

    (2)浇注

     ① 掌握好汽车试验铁底板浇注顺序。一包铁液浇注多个砂型时,一般先浇薄壁复杂件和大件,后浇中小件和厚壁简单件。熔化初期的铁液温度低,含硫量高,一般只浇注芯骨和不重要的铸铁件。

     ② 浇注时,应将包嘴靠近浇口杯,挡渣棒放在包嘴附近的液面上,防止浇包中的熔渣随液流进入浇口杯。

     ③ 控制好浇注速度。开始应缓慢浇入,防止飞溅、氧化;随后全速浇入,保持杯口充满,不得中断,以免偶尔流入浇口杯中的熔渣进入砂型。当砂型将要浇满时,适当降低浇速,减小抬型力,防止抬型,便于气体排出,避免铁液从冒口大量溢出。

     ④ 有明冒口的时候,在注满后,稍停片刻,再点冒口。浇注结束,向冒口顶面加覆盖保温剂,提高冒口补缩能力

    (3)引火及负压

    汽车试验铁底板浇注开始后,立即将出气孔、冒口、芯头处逸出的气体点燃,以利型腔中的气体和砂型中产生的气体快速排出。

3.做好安全防护

    (1)穿戴保护用品。浇注工应按规定穿戴好劳动保护用品。非浇注人员在浇注时不得靠近。

    (2)保持场地干燥、畅通。浇注场地要干燥,不应有易燃易爆品,浇注通道要畅通。

    (3)浇包吊具要可靠。浇包要烘干,操作机构要灵活并且可靠。两人抬包浇注时,抬起和放下的动作要一致。桥式起重机浇注时,吊钩、钢丝绳或链条不得有裂纹和损伤,铁液包不得装得过满,液面应低于包口100mm,且桥式起重机移动时必须鸣铃,不得从现场人员上面经过。

    (4)工具要洁净干燥。挡渣时,不得用生锈、潮湿、未预热的冷却棒插入铁液内,以免引起金属液飞溅。挡渣工不要站在包嘴的正面。

    (5)浇注台要牢靠。浇注高大铸件时,浇注台要架设牢靠、方便,以保安全。浇注中不得用眼睛正对冒口观察。

    (6)剩余铁液的处理。剩余铁液倾倒砂坑后,用干砂覆盖时不要全部盖严,应露出局部液面以警示,以防现场人员误踏。

以上是有关汽车试验铁底板浇注过程中安全的问题,如果您还想了解更多可以订阅我们;泊头市北重机械制造有限公司专注、专业、自产自销工厂,24小时恭候您的光临!